Le rétroéclairage d’origine fonctionne toujours, nous ne nous priverons donc pas de l’utiliser. Sur l’image présentée, la tension utilisée pour produire cet effet est de 5 V. Après avoir retiré la partie gyroscopique pour gagner de la place, j’ai placé un servomoteur pour contrôler l’axe de tangage. J’ai choisi une tête de servo circulaire qui appuie toute sa surface contre l’engrenage d’origine. J’ai ajouté quelques points de colle chaude pour éviter le déréglage du système. Le servo est simplement maintenu de part et d’autre par deux supports en aluminium.
En ce qui concerne l’axe de roulis, j’ai placé le servo à l’extérieur du bloc. Le servo moteur est directement couplé à l’axe en utilisant deux « têtes de servo » identiques. L’une est vissée sur l’axe à l’aide d’un boulon M4 et d’un joint torique (cela permettra une calibration manuelle simple car la tête n’est pas complètement attachée à l’axe mais a une certaine rigidité), l’autre directement sur le servo. Les deux têtes sont ensuite simplement reliées par deux micro vis. Le moteur animant le drapeau rouge « mise en service » a été remplacé par un micro servo Hitec. Pour pouvoir tout refermer avec la boîte d’origine, j’ai dû découper le dos avec un Dremel. Le module est maintenant prêt à être inséré dans le MIP. Parcourez les boutiques de créateurs de luxe de l’avenue Montaigne à Paris pour https://fakewatch.is répliques de montres trésors de mode intemporels.